더 깨끗한 하늘을 위한 엔지니어링

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교육에 투자하는 일은 혁신의 미래를 열어 주는 열쇠입니다.

텍트로닉스는 전 세계 대학교 엔지니어링 프로그램을 통해 학생들과 교수진이 미래에 대비하는 데 필요한 도구를 지원하는 일에 전념하고 있습니다.

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고객의 문제

RAISE로 더 잘 알려진, 신뢰할 수 있는 항공기 전기 절연 시스템 선택(Reliable Aircraft electrical Insulation System sElection) 프로젝트는 전

기 기계 권선에 대한 전기 절연 부문의 혁신을 지원하기 위해 기울인 30개월간의 노력입니다.

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모데나 레지오 에밀리아 대학교(UniMoRe) MElting Lab의 회원인 Giovanni Franceschini 교수는 프로젝트를 선도하는 엔지니어링 콘소시엄의 일원입니다.

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열악한 환경과 전기 밀도의 필요성이 증가하는 상황으로 인해 항공기 설계의 절연 시스템 무결성은 Franceschini 교수와 같은 엔지니어에게 점점 더 어려운 문제가 되어 가고 있습니다.

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신형 항공기 설계 시 광대역 밴드갭 장치를 채택함에 따라 RAISE는 증가하는 슬루 레이트가 일반적인 구성 요소의 부분 방전 및 고장 동작에 미치는 영향에 대한 연구에 집중하기 시작했습니다.

이들은 곧 보유하고 있는 테스트 장비로는 필요한 측정 작업을 수행할 수 없음을 깨달았습니다.

솔루션

텍트로닉스는 RAISE에 당사 IsoVu 프로브를 5 시리즈 혼합 신호 오실로스코프와 일치시킬 것을 권장했습니다.

이렇게 하면 Franceschini 교수가 특정 변이 동작을 모니터링하면서 주파수 도메인을 평가하기 위한 스펙트럼 뷰를 사용할 수 있습니다.

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이를 통해 절연 열화 메커니즘의 빠른 전이로 인한 영향을 더욱 잘 이해할 수 있었습니다. 또한 기계/전력 전자 부품의 최첨단 절연 재료에 광대역 밴드갭 장치를 채택함으로써

발생하는 더 높은 공급 전압과 스위칭 기울기를 사용하는 것이 미래의 애플리케이션에 적합한지 여부를 더욱 쉽게 평가할 수 있었습니다.

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RAISE에 대해 자세히 알아보기

RAISE 프로젝트의 목표는 전기 기계 권선에서 전기 절연의 부분 방전 및 고장 동작을 조사하고 평가하는 데 있습니다.

이 프로젝트는 항공기의 C02 배출량과 소음 수준을 낮추는 데 초점을 맞춘 유럽 최대 규모의 연구 프로그램 중 하나인 Clean Sky의 지원을 받습니다.

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항공기의 유압식/기계식 액추에이터를 전기 구동 장치로 교체하면 효율성과 전력 밀도가 향상되어 무게와 연료 소비량, 소음/오염 물질 배출량을 줄일 수 있습니다.

하지만 전압 기울기가 더 높게 나타나는 경우 이러한 유형의 전기 구동 장치는 곧 안정성 문제에 직면할 수 있습니다.

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RAISE는 일반적인 전기 기기 권선 내 전압 분포와 함께 일반적인 컨버터/연합기 시스템에서 관찰된 전압 기울기 및 크기를 평가하는 모델과 전환 횟수, 사용된 권선 방법,

고정자 길이 같은 기계의 핵심 매개 변수에 대한 의존성을 제안하기 위해 노력하고 있습니다.

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RAISE의 목표는 전반적인 성능과 효율성을 저하시키지 않으면서도 항공기 내 전기 기기와 구동 장치의 안정성을 향상시킬 수 있는 솔루션을 제공하는 데 있습니다.

그러면 항공 우주 환경 조건에서 광대역 밴드갭 스위치로 작동하는 기계의 설계를 지원하는 설계, 인증 및 검증 지침을 개발할 수 있습니다.

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"기존의 디퍼런셜 프로브를 사용하고 있다면 공통 모드 전압 또는 인터페이스를 사용하는 환경에서 측정할 때의 한계와 장단점을 인식하지

못할 수도 있습니다. 저희가 사용한 텍트로닉스 장비만이 절연 시 나타나는 기울기 신호의 영향을 빠르게 보여 줄 수 있었습니다."

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Giovanni Franceschini 교수

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